آرشیو آذر ماه 1396

به گزارش میزان ،شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در بررسی ۹ گانه خود، خودروهای تولید داخلی دی ماه که ۵۱ مدل است را مورد ارزیابی قرار داده است.

یکی از این موارد ۹ گانه مشکل نفوذ آب بود که ۱۹ مدل خودرو با این مشکل مواجه بوده و توصیه شد این خودروها به کارواش برده نشود، در کنار این مورد Isqi به صداهای غیرعادی پرداخته که در مجموع از ۴۱ مدل خودرو سواری سبک ۳۸ مدل خودرو با مشکل صداهای غیرعادی مواجه هستند و این مشکل در بخش خودروهای گروه سنگین از میان ۱۰ مدل خودرو ۴ مدل خودرو نیز با مشکل صداهای غیر عادی روبرو بوده و در مجموع می‌توان گفت که گروه خودروهای سنگین در این زمینه با مشکل کمتری روبرو است که ۹۲.۶۸ درصد خودروهای تولیدی گروه سبگ و ۴۰ درصد از خودروهای گروه سنگین همراه با آپشن صداهای غیرعادی از سوی کارخانه تولیدی به مشتری عرضه می‌شود.

در بررسی گروه خودروهای سبک نکته قابل توجه آن است که ۳ خودرو ۴ ستاره هستند و در کنار آن ۳ خودرو صدای غیرعادی برای آن‌ها ثبت نشده است اما یکی از ۳ خودرو ۴ ستاره نتوانسته صدای غیرعادی برای خود دست و پا نکند و با وجود آنکه در چند ماه اخیر همواره ۴ ستاره بوده است، رنو ساندرو ۲.۰۲ درصد امتیاز منفی در زمینه صداهای غیرعادی نصیب خود کرده است.

اما خودرویی که در جمع سه خودروی بی صدا در زمینه صداهای غیرعادی قرار گرفته و ۴ ستاره نیست خودرو آسا با ۲ ستاره است و در رده قیمتی ۷۵ میلیون تا ۱۰۰ میلیون تومان قرار دارد.

در سبک خودروهای گروه سنگین همان طور که اعلام شد ۴ خودرو اتوبوس بین شهری اسکانیا ۴۲۱۲ مارال با یک ستاره کیفیت، کشنده فوتون با یک ستاره کیفیت، کشنده البرز با یک ستاره کیفیت و کشنده بنز با ۴ ستاره کیفیت با مشکل صداهای غیرعادی مواجه هستند.

در مجموع در رده خودروهای سواری ۸۸ هزار و ۹۷۱ دستگاه خودرو تولید شده که تنها ۴۸۲ خودرو با مشکل صداهای غیرعادی مواجه نیستند و در همین زمینه می‌توان گفت که تمام خودورهای وانت دچار مشکل صداهای غیرعادی هستند.

همچنین در رده خودروهای سنگین از میان ۴۱۹ خودرو تولیدی دی ماه ۲۷۳ دستگاه خودرو با مشکل صداهای غیرعادی مواجه نیستند.

بررسی کلی نشان از آن دارد که بیشترین امتیاز منفی در زمینه صداهای غیرعادی با امتیاز ۱۴.۱۷ نصیب سایپا ۱۳۱ و کمترین امتیاز منفی در این زمینه از آن تیگو۵ شده است که به ترتیب این دو خودرو یک ستاره و ۳ ستاره کیفیت را از آن خود کرده‌اند.

در دسته خودروهای سنگین کشنده بنز با ۴ ستاره کیفیت کمترین امتیاز منفی و کشنده فوتون با یک ستاره کیفیت بیشترین امتاز منفی در زمینه صداهای غیرعادی را از آن خود کرده‌اند.




منبع

به گزارش هفته نامه بازار خودرو، این روزها اگر قصد یک خودروی خارجی مدل روز را داشته باشید، خواهید دید که لیست بلندبالایی از امکانات روی نمونه های اصطلاحا فول آپشن آن قرار می گیرد، اما جدای از این بحث، که مملو بودن خودرو از آپشن های مختلف، حس خوبی به خریدار می دهد، باید اعتراف کرد که بسیاری از این امکانات جورواجور آن طور که باید کاربردی نیستند و تنها چند مورد محدود به سهولت رانندگی روزمره شما کمک می کنند.

در این نوشتار کوتاه امکاناتی مثل شیشه بالابرهای برقی، آینه های جانبی برقی، صندلی های برقی و... که روی اکثر خودروها قرار دارند را فاکتور گرفته و به سمت آیتم های پیشرفته تر می رویم تا ببینیم ۱۰ مورد از کاربردی ترین آپشن ها کدام ها هستند؟

سیستم حافظه یکپارچه

آپشن های خودرو,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو
این سیستم معمولا روی خودروهایی قرار می گیرد که از تنظیم برقی صندلی، آینه های جانبی و غربیلک فرمان بهره می برد. از این رو اگر بیش از یک نفر از خودروی شما استفاده می کنند شما می توانید (بسته به خودرو) ۲ یا ۳ حالت کلی ادوات را برای خود یا راننده ای دیگر تنظیم کنید و به محض نشستن در داخل کابین با فشردن دکمه مناسب، در وضعیت تعریف شده قرار بگیرید.

اتوهُلد

آپشن های خودرو,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو
اگر در شهرهای بزرگ و پرترافیکی مثل تهران زندگی می کنید، آپشن اتوهلد (Auto Hold) برای شما بسیار کاربردی خواهدبود با بهره گیری از این آپشن دیگر نیاز به بازی با گاز و ترمز در ترافیک های نه چندان روان نیست و خودرو به محض برداشتن پا از روی پدال گاز، به وضعیت ثابت (ترمزهای درگیر) می رسد. به بیان دیگر شما تنها نیاز به گازدادن برای جلو رفتن در ترافیک خواهیدداشت و ترمز به صورت خودکار عمل می کند.

گرمکن و سردکن صندلی و فرمان

آپشن های خودرو,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو
سیستم گرمکن صندلی ها که روی اکثر خودروهای وارداتی قراردارد، همانقدر در زمستان کاربردی و مطبوع هستند که سردکن در تابستان حس خوبی به شما می دهد. اما به غیر از اینها، آپشن گرمکن غربیلک فرمان به خصوص در فصول سرد سال موجب تسلط بیشتر به فرمان و البته گرم ماندن دستان شما خواهدشد.

سوییچ هوشمند

آپشن های خودرو,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو
هرچند که این امکان در حال مرسوم شدن روی خودروهای ارزان قیمت تر نیز هست اما کامل ترین حالت سوییچ های هوشمند روی خودروهای نسبتا گران قیمت خارجی قرار می گیرند که قابلیت باز و بستن قفل از راه دور، روشن و خاموش کردن خودرو وقتی سوییچ در جیبتان است و... را به شما می دهد. از این آپشن تحت عنوان کیلس (Keyless) نیز یاد می شود.

هشدار نقطه کور

آپشن های خودرو,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو
بارها برای شما پیش آمده که خودرویی در نقطه کور آینه های جانبی شما قرار بگیرد و شما آن را نبینید که البته در این شرایط اگر قصد تغییر لاین داشته باشید، احتمال برخورد شما با خودرویی که در نقطه کور قرار دارد، زیاد است. اما این مشکل با یکی از آپشن هایی که به تازگی مرسوم شده، حل شده و هشدار نقطه کور می تواند شما را از حضور خودرویی در ناحیه ناپیدای آینه مطلع کند.

آینه های الکتروکرومیک

آپشن های خودرو,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو
در ساخت این نوع آینه ها از یک ماده مخصوص که به میزان ولتاژ انتقالی واکنش نشان داده و تغییر رنگ می دهد استفاده می شود و سنسوری که در جلوی آینه قرار گرفته میزان نور را تشخیص داده و به تناسب ولتاژ کمتر یا ببشتری به آینه منتقل می کند تا آینه تاریک یا روشن شود.

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه

آپشن های خودرو,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو
بحث روی دمای هوای سیستم تهویه مطبوع، به خصوص اگر سرنشینان خودرو از نر تحمل دمایی با هم تفاوت داشته باشند، همیشه بین سرنشینان یک خودرو داغ است! این مشکل با سیستم های تهویه مطبوع که دارای قابلیت انتخاب ۲ دمای متفاوت برای سرنشینان هر طرف هستند، حل شده است. همچنین اگر خودرو قابلیت تنظیم اتوماتیک دما را داشته باشد، نیازی به کم و زیاد کردن پیاپی دما یا شدت باد کولر یا بخاری نخواهیدداشت.

ترمز پارک برقی

آپشن های خودرو,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو
هر چند که این آپشن ممکن است تا حدودی پیش پاافتاده به نظر برسد اما استفاده از این آیتم فضای کنسول میانی بین دو صندلی و البته جلوی پای راننده را گسترش می دهد. به غیر از این، هنگام شروع به حرکت ترمزدستی به صورت اتوماتیک آزاد می شود و همچنین کسی قادر به انجام حرکات نمایشی با خودروی شما نخواهدبود!

چراغ بدرقه

آپشن های خودرو,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو
نزدیک منزل پارک کرده اید و هیچ ابزاری برای نورانی کردن مسیرتان در اختیار ندارید. در اینجا آپشنی تحت عنوان چراغ بدرقه یا همان Follow Me Home Light به کمک شما خواهدشتافت که با بهره گیری از آن، نور چراغ های خودرو تا یک مسیر مشخص (که براساس فاصله سوییچ تا خودرو تعیین می شود) و یا مدت زمانی معین روشن خواهدماند.

نمایشگر هدآپ

آپشن های خودرو,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو
این آپشن که تحت عناوین دیگری مثل HUD یا هدآپ دیسپلی نیز شناخته می شود، به شما این امکان را می دهد که اطلاعاتی مثل سرعت، دور موتور، دنده و یا حتی نقشه را روی قسمتی از شیشه جلو داشته باشید تا هنگام رانندگی حواس شما به کیلومتر شمار یا نمایشگر کنسول میانی پرت نشود.



منبع

یکی از مسایل مهم در هنگام خرید یک خودرو آپشن‌های آن است. هر یک از آپشن‌ها در یک خودرو از اهمیت خاصی برخوردار است. برخی از آپشن‌ها مهم بوده و بیشتر مورد توجه قرار می‌گیرد، برخی دیگر هم ممکن است هیچ‌گاه مورد استفاده قرار نگیرند.

بی‌تردید یکی از مهم‌ترین ابزارهای خودروسازان برای کسب بازارهای بیشتر، بحث امکانات و آپشن‌ها است. در ادامه شما را با ۱۰ مورد از محبوب‌ترین آپشن‌های خودرو آشنا می‌کنیم
۱- سقف‌های متحرک
سقف‌های متحرک از نوع سانروف، مونروف و پانوراما یکی از پرطرفدارترین آپشن‌ها در بین رانندگان و سرنشینان هستند. تفاوت سانروف‌ها و مونروف‌ها در رنگشان است. سانروف‌ها شفاف و مونروف‌ها تیره طراحی می‌شوند. در کنار این دو، پانوراماها قرار دارند که به صورت کامل بر روی کل سقف قرار می‌گیرند، برخلاف سانروف‌ها و مونروف‌ها که در بخش جلوی خودرو قرار می‌گیرند.
۲-کروز کنترل تطبیقی
این قابلیت به راننده اجازه می‌دهد تا سرعت را در یک عدد مشخص ثابت نگه دارد تا ضمن عبور نکردن از سرعت غیرمجاز و جریمه شدن، بتواند به پایش هم استراحت بدهد. امروزه آپشن‌های کنترل فاصله با خودروی جلو و رادار به سیستم کروز کنترل اختیارات بیشتری می‌دهند و خیال راننده را بابت تصادفات و برخوردهای احتمالی راحت می‌کند که در بین محصولات دی‌اس، دی‌اس7 کراس‌بک اولین محصولی است که به این آپشن مجهز شده است.
۳- دسترسی و استارت بدون کلید (KLS)
در این آپشن با استفاده از کنترل از راه دور با برد ۲ تا ۲۵ متری می توانید با استفاده از دکمه‌های تعبیه شده درب خودرو را باز کنید. وقتی راننده سوار خودرو می‌شود می‌تواند با استفاده از دکمه استارت خودروی خود را روشن کند. البته باید توجه کرد که زمان استارت زدن، کنترل از راه دور باید در فاصله یک متری دکمه استارت قرار داشته باشد و از کنار آن خارج نشود چون به صورت خودکار وجود کنترل از راه دور توسط دکمه استارت چک می‌شود.
۴- مکان‌یاب (GPS)
به دلیل استفاده بسیار در موبایل‌ها و تبلت‌ها، یکی از معروف‌ترین سامانه‌های استفاده شده برای خودرو است. با فعال شدن این آپشن، ردیابی ماهواره‌ای با GPS انجام شده و توسط یک نقشه گرافیکی بر روی مانیتور خودرو نمایش داده می‌شود تا راننده بتواند مسیریابی درستی تا مقصد مورد نظرش داشته باشد. استفاده از این آپشن برای پیدا کردن کوتاه‌ترین مسیر نیز کاربردی است.
۵- حافظه تنظیمات صندلی
زمانی که چند نفر از اعضای خانواده از یک خودرو استفاده می‌کنند، کاربردی ترین قابلیت ممکن، حافظه‌ی صندلی خواهد بود تا تنظیمات هر فرد را ذخیره و راننده در زمان نیاز تنها با فشردن دکمه‌ی مورد نظر صندلی، فرمان و آینه‌ها را به حالت دلخواه خود تنظیم کند.
۶- پارک‌کردن اتوماتیک (Auto Park)
پارک‌کردن دوبل برای بیشتر رانندگان دردسر است و برخی از داوطلبان رانندگی به خاطر پارک دوبل نامناسب در آزمون رانندگی رد می‌شوند. این آپشن به شما کمک می کند که با قراردادن خودرو به صورت موازی در کنار اتومبیل جلوی محل پارک، اختیار پارک را به اتومبیل بسپارید تا با استفاده از سنسورهای تعبیه شده و فرمول پارک تعریف شده، خودروی شما را به راحتی پارک کند.
۷- گرمایش و سرمایش صندلی‌ها
در برخی از خودروها علاوه بر استفاده از سیستم‌های گرمایش و سرمایش پیشرفته، در صندلی‌هایشان نیز سامانه گرمایش و سرمایش تعبیه شده تا راننده و در برخی موارد سرنشین جلو در فصل‌های مختلف سال با استفاده از آن دمای بدنشان را تنظیم کنند.
۸- نمایشگر شیشه جلو (Head-up Display)
نمایشگر شیشه جلو یکی از تکنولوژی‌های به نسبت نوین دنیای خودرو است که با نمایش اطلاعات ضروری خودرو بر روی شیشه جلو، باعث عدم نیاز راننده به توجه به صفحه‌ کیلومتر شمار می‌شود. بدین وسیله همواره تمام توجه راننده به جاده خواهد بود.
۹- کنترل پایداری الکترونیکی (ESP):
خیلی وقت‌ها در پیچ‌ها به دلیل فرمان‌دهی کمتر یا بیشتر راننده، خودرو از مسیر خود منحرف می‌شود. در این موارد راننده کنترل خودرو را از دست می‌دهد و می‌تواند سبب چپ شدن خودرو شود. سامانه پایداری الکترونیکی، یک آپشن کاملا دیجیتال است که در پیچ‌های جاده با استفاده از ترمزهای پیاپی به صورت هوشمند از منحرف شدن خودرو به خارج از جاده جلوگیری می‌کند. در برخی از مدل‌های پیشرفته این سامانه برای کنترل بهتر و دقیق تر از قدرت و نیروی موتور کم می‌کند تا خودرو دچار انحراف یا چپ کردن نشود.
۱۰- سامانه‌های دید در شب (Night Vision)
برخی از افراد در زمان شب دیدشان کم شده یا در زمان‌های خاصی جلوی خود را نمی بینند. آپشن دید در شب در ساعات شب که برخی از جاده‌ها تاریک است یا دید شما پایین است، به صورت مادون قرمز تصاویر سیاه سفیدی از جلو به شما ارائه می‌دهد. این آپشن برای راننده های خودروهای بین شهری که شب رو هستند بیش از دیگر افراد کاربرد دارد.
شایان ذکر است که آپشن‌های مذکور در بسیاری از مدل‌های خودروهای DS وجود دارند و شرکت آرین موتور تابان، نماینده انحصاری DS در ایران ، مفتخر است در خدمت مردم عزیز ایران باشد.


منبع

به گزارش اخبار خودرو ، صنعت خودرو در دولت دوازدهم یکی از مهم‌ترین مباحثی است که دولت به آن اهتمام ویژه‌ای دارد. از سوی دیگر با توجه به موضوعات و مسائل متنوعی که در این صنعت در حال حاضر وجود دارد، حل‌و‌فصل آنها نیازمند تدبیر ویژه‌ای است.

از یک‌سو افزایش تولید خودرو، کیفی‌سازی آنها و رقابتی شدن صنعت خودرو و همچنین قراردادهای خودرویی که شرکت‌های خودرویی با شرکای خارجی خود منعقد کرده‌اند، نیاز به بررسی و نظارت دقیق دارد. از سوی دیگر موضوع واردات نیز که در چند وقت اخیر مناقشات زیادی را برانگیخته، مشکلات بسیاری را به دنبال داشته است.

برای بررسی این موضوعات به سراغ امیرحسین‌قناتی ، مدیرکل صنایع خودرویی و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت رفتیم، وی در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» به بیان نظرات خود پرداخته است.

امیرحسین قناتی
امیرحسین قناتی
اما گفته می‌شود این فرایند برای جذب سرمایه برندها با استفاده از محدودیت و اجبار است.

خیر. این جذب سرمایه اجباری نیست. در تمام دنیا همین‌طور است. مثلا کشور چین وقتی استراتژی صنعت خودروی خود را تدوین کرد، این الزام را در نظر گرفت هر برندی که قصد واردات خودرو به بازار چین را دارد، موظف است در این کشور حداقل ۵۰-۵۰ سرمایه‌گذاری کند زیرا بازار یک‌میلیاردی چین، بازار کوچکی نیست.

مساله جذب سرمایه اجباری از این نظر مطرح شد که متاسفانه فضای سرمایه‌گذاری و قوانین کسب‌وکار در کشور آنقدر مشکل دارد که بسیاری از سرمایه‌گذاران با وجود تمایل به سرمایه‌گذاری نمی‌توانند ریسک این انتقال سرمایه را بپذیرند.

به‌هرحال در هر بازاری در کنار عوامل انگیزشی، برخی محدودیت‌ها هم مطرح است. ما عوامل انگیزشی را قبلا اعلام کرده‌ایم. برای سرمایه‌گذاری در مناطق محروم کشور، مناطق ویژه اقتصادی و… معافیت‌های مالیاتی در نظر گرفته می‌شود، همچنین بحث ارائه مشوق‌های سرمایه‌گذاری، ارائه وام‌ها، تسهیلات و… مطرح است.

اما با وجود همه اینها، مشکل اینجاست حتی اگر برندهای بین‌المللی در ایران سرمایه‌گذاری نکنند، اتفاقی نمی‌افتد و منافع آنها از این بازار به راحتی تامین می‌شود.

باید به این نکته توجه داشت وقتی صنعت خودرو در کشوری مانند ترکیه طی سال‌های اخیر با چنین رشدی مواجه می‌شود، به‌دلیل تسهیل شرایط سرمایه‌گذاری در این کشور است. اما در کشور ما فرایند انتقال سرمایه، ایجاد واحد تولید و سرمایه‌گذاری بسیار دشوار بوده و با موانع بسیاری همراه است و گاهی با ضرر همراه می‌شود.

بله، ما این موضوع را قبول داریم. البته سرمایه‌گذاران ضرر نمی‌کنند، هر چند ممکن است سودشان به آن شکل بالا نباشد. هیچ شرکتی بابت سرمایه‌گذاری در کشور ما ضرر نکرده است.

ما در زمینه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو یک‌سری الزامات را گذاشته‌ایم که بر‌اساس آن سرمایه‌گذاری شرکت‌های خارجی چارچوب مشخصی داشته باشد.

در این سرمایه‌گذاری‌ها حتما باید مواردی مانند استفاده حداکثری از ساخت داخل، ایجاد مراکز طراحی، مباحث صادراتی و… گنجانده شود.

در یک جمع‌بندی کلی آیا قرار است واردات خودرو در کشور ما صرفا به شرکت‌هایی محدود شود که در ایران سرمایه‌گذاری می‌کنند؟

خیر. این موضوع را به‌عنوان یک انگیزه مطرح کردیم که اگر واردکننده‌ای می‌خواهد از تعرفه‌های ترجیحی استفاده کند، از تخفیف در حقوق ورودی بهره‌مند شود، البته این اتفاق زمانی می‌افتد که همراه با سرمایه‌گذاری باشد.

ما می‌گوییم واردات خودرو آزاد است و همه می‌توانند خودرو وارد کنند اما اولویت استفاده از این امتیازات و تخفیفات فقط برای سرمایه‌گذاران و تعرفه واردات این میزان است.

حالا اگر می‌خواهید از تخفیف استفاده کنید، این امر باید در تولید و صنعت خودرو ارزش افزوده ایجاد کند. درواقع این محدودیت نیست، بلکه مشوق و انگیزش به‌شمار می‌رود و به نوعی مدیریت واردات است.

اما به نظر می‌رسد شکل‌گیری این مدیریت بسیار طولانی شده است.

بله. متاسفانه این فرایند کمی طولانی شده است و من هم این را می‌پذیرم. شاید تبعات بدی هم در بازار به همراه داشته اما قابل‌حل است. در هر صورت این تصمیمات کوچک نیستند و می‌توانند بر آینده صنعت خودروی کشور اثرگذار باشند.

می‌گوییم راه‌نجات صنعت خودروی کشور، حضور برندهای خارجی با تکنولوژی روز در کنار تولیدکننده داخل است. این مهم‌ترین و اصلی‌ترین راه ارتقای این صنعت است.

مسیری است که می‌تواند به جهش صنعت خودرو و رسیدن رضایت مشتری به استاندارد روز منجر شود. در غیر این صورت در لوپ بسته خود می‌مانیم. این کار سنگین و هزینه‌بر است.

سیاست‌گذاران هم به این نتیجه رسیده‌اند و برخی هزینه‌های اجتماعی، اقتصادی و… این تصمیم‌گیری را متقبل می‌شوند اما آینده این صنعت بعد از تحمل این سختی‌ها متحول خواهد شد.

آیا بهتر نیست در فرایند ارتقای صنعت خودرو، تولیدکنندگان هم بخشی از هزینه‌ها را متقبل شوند؟

این مساله در حال پیگیری است. تولیدکنندگان می‌دانند تحقیق و توسعه، ۶ تا ۷درصد هزینه دارد. هزینه کردن در این بخش دشوار است. اما فعالان صنعت خودرو که امروز به مزایای تحمل این دشواری‌ها پی برده‌اند، با نگاه به آینده و بازگشت ۳۰ تا ۴۰درصد هزینه، آن را تقبل می‌‌کنند.

یکی از تاکیدات شما این است برندهای خارجی در کشور سرمایه‌گذاری کنند و در کنار تولیدکننده داخلی باشند تا ارتقای تکنولوژی و جهش فناوری در این بخش اتفاق بیفتد. در‌حالی‌که چنین پتانسیلی برای پیشرفت و توسعه در تولیدکنندگان این صنعت دیده نمی‌شود.

برای همین ما بر ایجاد الزامات تاکید داریم. این فرایند یک‌روزه اتفاق نخواهد افتاد. وقتی می‌گوییم برند خارجی در کنار خودروساز داخل قرار بگیرد، درواقع از آن خواسته‌ایم زنجیره تامین را هم با خود بیاورد.

آیا اکنون در قراردادهای پژو و رنو این اتفاق افتاده است؟

بله. رنو تا حدی در این زمینه برنامه‌ریزی دارد، پژو هم همین‌طور و منتظر خروجی این همکاری هستیم البته یک‌شبه مشخص نمی‌شود. به‌عنوان‌مثال منتظریم پژو اعلام کند تولید خودرو را با ۵۰درصد ساخت داخل انجام می‌دهد. درحالی‌که حضور پژو حدودا از یک‌سال گذشته در ایران آغاز شده است و در این مدت چارچوب‌های قراردادی و الزامات درصد ساخت داخل را با آنها بررسی کرده‌ایم.

می‌دانیم در حوزه قطعه‌سازی تکنولوژی ما به‌روز نیست. ضمن اینکه نیاز به بازسازی برخی خطوط تولید داریم. اینها زمان‌بر است. اگر بخواهیم فقط خطوط تولید چند قطعه‌ساز اصلی را در بحث قوای‌محرکه ارتقا دهیم، ارتقای خط آن یک‌سال زمان می برد.

خودروساز خارجی ملزم است طبق قرارداد، تولید را در یک‌سال با ۴۰درصد داخلی‌سازی شروع کند. این خواسته ماست و باید قطعه‌سازی ما هم این آمادگی را پیدا کند.

از طرف دیگر برند خارجی موظف است ۳۰درصد از تولید داخل را صادر کند. بنابراین نباید کیفیت تولیدش افت داشته باشد. به این ترتیب با قرار گرفتن تمام این الزامات در کنار هم، ممکن است جایی در فرایند تولید با مشکل روبه‌رو شود.

بر این اساس طی همین مدت، پژو طبق همین برنامه زمان‌بندی شده در قرارداد، آیا الزامات قیدشده را رعایت کرده است؟

اجرای همه برنامه‌ها با تعامل در حال انجام است. ما از چارچوب‌هایی که برای ساخت داخل گذاشته‌ایم، کوتاه نیامده‌ایم. درعین‌حال این تعامل را داریم جلوی تولید را نگیریم. سه محصول ۳۰۱، ۲۰۰۸ و ۲۰۸ که در قرارداد با پژو ذکر شده‌اند، یک‌سری قطعات مشترک دارند.

شاید ۲۰۰۸ از برنامه عقب باشد، اما ۳۰۱ طبق برنامه زمان‌بندی با همان درصد ساخت داخل پیش می‌رود و چون با ۲۰۰۸ و ۲۰۸ قطعات مشابه دارد، این پیشرفت به مدل‌های دیگر هم تسری می‌یابد.

شبیه همین فرایند در مورد رنو و سیتروئن نیز طی می‌شود. وقتی این اتفاق بیفتد، قطعه‌ساز نیز به‌روز می‌شود و سطح تکنولوژی تولید آن ارتقا می‌یابد.

بنابراین مطمئن باشید دولت بسیار محکم پای تصمیمات مرتبط با روند سرمایه‌گذاری ایستاده است، اگرچه با تاخیر اما نتیجه این اتفاقات قطعا مثبت خواهد بود.



منبع

^{طی یک هفته اخیر قیمت خودروهای وارداتی به‌خصوص مدل‌های لوکس به صورت کلامی در حال افزایش است اما دادوستد با این قیمت‌ها کمتر انجام می‌شود.}

 

منبع

^{جدیدترین آمار تولید خودروهای داخلی در شرایطی از سوی وزارت صنعت،معدن و تجارت منتشر شد که طبق آن، سه خودروساز بزرگ کشور توانسته‌اند تیراژ خود را افزایش دهند.}

 

منبع

^{در هر حال اگر بخواهیم سه رأس را برای شرکای خارجی خودروسازان ایرانی در دوران پسابرجام در نظر بگیریم، رأس سوم در کنار چینی‌ها و فرانسوی‌ها، سوئدی‌ها هستند}

 

منبع

هفته گذشته، لابه‌لای اخبار و حواشی نمایشگاه خودرو تهران که کلیه نظرها را به‌خود معطوف کرده بود، نمایندگی‌های کیا و هیوندای قیمت‌های خود را افزایش دادند.

 

منبع

 ^{گروه ایران در جام‌جهانی روسیه مشخص شد، آن هم در روزی که لوئیس فیگو، ستاره سابق فوتبال جهان در تهران حضور داشت و فارغ از فیات۵۰۰ دلبندش، جلوی دوربین برنامه ۹۰ نشست و شاهد هم‌گروهی تیم فوتبال کشورش با ایران شد.}

 

منبع

^{مدتی است بحث استقرار نیروی انتظامی در گمرکات کشور، به یکی‌از داغ‌ترین بحث‌ها در حوزه حمل‌ونقل تبدیل شده است؛ بحثی که هرروز رنگ و بوی جدی‌تری به خود می‌گیرد و موافقان و مخالفان بیشتری پیدا می‌کند.}

 

منبع